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積層跡の対処
凹凸があるので、筆塗りよりは缶スプレーの方が楽。
最低限1色で塗ればよい。
車体に比べると、気楽に挑戦しやすい。
曲線側がちょうどの位置で切断・整形。
その後、直線側の切断整形を行う。
こちら側は曲げない。
直線側から通していく。
レールを通してから曲線側を調整する。
印を付けるのは片側ずつ。
印の部分は犬釘を通らない。
端の方は曲げにくい。
位置を決めて印を付ける。
小形ニッパでレールの底部
に傷を付けるとよい。
端部の整形は必須。
犬釘破損の原因となる。
透明素材なので練習も兼ねて、裏面も塗装するとよい。
その後、枕木や犬釘を塗装し、道床端部の塗装を行い、
最後に水平面を塗装するとよい。
道床のスプレー塗装
直線側も同様に、引き出して切断
整形を行い、元の位置に戻す。
必要があれば再度長さを調整する。
3点目
表面がザラザラになる砂吹きを行う。
缶と道床の距離を広げることで、
塗料の粒子が半乾きの状態で付着し、
滑らかな塗装とは違った質感になる。
缶スプレーのノズルの押し下げ量は、
少なめにする。
曲線側の調整が終わってから、
直線側の切断位置に印を付ける。
レールの切断と端部の整形は
ジョイナーの爪を傷つけないよう、
充分に引き出してから行う。
道床
印をつける際は
レールの頭部を
挟んで傷つけな
いよう注意する。
ニッパの先でレールの底部を軽く挟み
小さな傷を目印にする。
③
②
①
枕木や犬釘の縦の部分を塗る為、
主に4方向から吹き付ける。
斜め上から吹き付けることで、
道床の斜めの部分もあわせて
塗装する（どちらかというと
水平に近い向き）。
犬釘や枕木の縦の部分に塗料がのってから、
今度は道床と垂直に近い向きで吹き付ける。
完全な垂直方向にはならないので、
左右に進む向きを変えて吹き付けるときに、
枕木を挟んで対称な方向からの方がよい。
塗装方向の微調整は、
左右方向は缶スプレーを持つ向きで、
上下方向は道床素材を支える向きで、行うとよい。
①.何もないところでノズルを押し、
②.一定の速さで移動し、
③.通り過ぎてからノズルを離す。
往復させる場合は、通り過ぎてから折り返す。
砂吹き塗装では到達する塗料が少なく
塗料を大量に消費するので、
下塗りを行ってからとなる。
道床表面には2種類の積層跡があるので
目立たないようにスプレー塗装する。
図は少々オーバーだが、水平面にはトタン板
のような凹凸のスジが残る。
斜めの面にも独特の積層の跡が残る。
3つの対処方法を併用して対応する。
1点目
つやがあると積層跡が目立つので、
つや消しの缶スプレーを使用する。
道床表面には2種類の積層跡があるので
目立たないようにスプレー塗装する。
3つの方法を併用する。
2点目
スプレー塗装で厚塗りする。
通常は薄い吹きつけと乾燥を
繰り返すことで、細かい溝を
塗料で埋めないようにする。
今回は凹凸が埋まった方がいいので、
乾燥させずに塗料を吹いて構わない。
途中から砂吹き塗装する場合は、
下地がよく乾燥するまで待つ。
半乾きの下地は塗料を吸着するので、
半乾きの粒子が広がってしまう。
水平面の積層跡と光の反射の模式図